Силовая передача трактора Т-25
Силовая передача трактора Т-25 это передача повышенной прочности спобона подвергаться к большим нагрузкам на малых скоростях.
Бортовая передача трактора Т-25 предназначается для передачи крутящего момента к задним ведущим колесам от дифференциала. На Т-25 ставятся две бортовые передачи, которые присоединяются совместно с тормозными рукавами к
Cоединительная муфта на тракторе Т-25соединяет первичный вал коробки передач с ведомым валом сцепления. Устройство соединительной муфты включает в себя две идентичные жесткие боковины между которыми, с помощью болта,
ВОМ — Вал отбора мощности трактора Т-25 производит передачу вращения от двигателя к навесным и прицепным механизмам. На трактор Т-25 ставится вал с зависимым приводом, перед тем, как
Механизм реверса трактора Т-25 включает в себя зубчатую муфту, две ведомые конические шестерни, зубчатую втулку, упорные и регулировочные шайбы. Коническая шестерня реверса включает в себя венец и ступицы,
В основном на тракторах торможение происходит только с помощью задних колес. На тракторе Т-25 находится два ленточных тормоза, которые работают независимо друг от друга и находятся в рукавах
Коробка передач трактора Т-25 снабжается удвоителем и реверсом, которые производят 8 передач для продвижения вперед и 6 передач для продвижения задом. Коробка передач на тракторе Т-25, основная передача
В тракторе Т-25 производят установку сухого однодискового сцепления. Принципиальная работа сцепления трактора Т-25 основывается на том, что между двумя чугунными поверхностями без смазки нажимного диска и маховика происходит