Двигатель трактора Т-25
Дизельный двигатель трактора Т-25 это мощный двигатель, который может подвергаться большим силовым нагрузкам и при этом тратить не большое количество дизельного топлива. В данной категории вы найдёте полезную информацию и всё что касается двигателя трактора Т25, ремонта головы, поршни и поршневые кольца, вкладыши, распределительный вал и прочие части блока цилиндров и ГБЦ
З весною в аграріїв кожна хвилина на вагу золота. Потрібно підготувати насіння та посадковий матеріал, обробити грунт. У цей період вся агрохімія повинна вже бути в запасі, щоб
Многие не любят проводить уборку помещения. Это рутинное и в своем роде грязное дело не всем нравиться. Но гигиенические нормы обязывают прибираться в помещении, иначе санитарные нормы с
Минский тракторный завод работает уже более 75 лет. За долгие годы предприятие выпустило более 100 000 тракторов различного класса. Мощные, маневренные, недорогие в обслуживании, доступные в цене –
После продолжительной и тяжёлом обслуживании трактора, со временем ремень вентилятора трактора т-25 приходит в плохое состояние и не исключён вариант обрыва ремня тем самым может повлечь за собой
трактор Т-25 оборудованный дизельным, четырехтактным, бескомпрессорным двигателем Д-21, который непосредственно впрыскивает топливо, и системой воздушного охлаждения. Образец такого двухцилиндрового двигателя был разработан впервые на тракторном заводе во Владимирец.
Трактор марки Т-25 имеет поршневую группу, представленную алюминиевыми поршнями. Их днища складываются из сферической камеры сгорания (объем 47,2 см?, радиус 28 миллиметров). На внешней поверхности поршня насчитывается
Изготовляется коленвал к трактору Т-25 из прочной хромистой стали марки 45-Х. Он поддерживается тремя коренными подшипниками. Шейки коленчатого вала, сделанные при помощи высокочастотного электрического тока, развернутые на 180?
Головка цилиндра, установленная на блоке цилиндров в тракторе Т-25 и изготавливается из сплава алюминия с дальнейшей термической обработкой. Имеется возможность взаимозаменяемости головок отдельных цилиндров. Для более эффективного охлаждения
Маховик трактора Т-25 изготавливается из серого чугуна и предназначается для осуществления отдачи крутящего момента к трансмиссии с помощью муфты сцепления и для увеличения равномерной работоспособности дизельного двигателя. В
Цилиндр трактора Т-25 производится из сплава чугуна специального назначения и имеет на наружной поверхности ребра для повышения охлаждения. По высоте цилиндра располагается восемнадцать ребер с шагом восемь мм.